BSinds 11 maart 2021 gelden er nieuwe regels voor de installatie van oplaadpunten op parkeerterreinen van gebouwen. Deze verplichtingen zijn van kracht voor nieuwbouwprojecten en ingrijpende renovaties waarvoor vanaf deze datum een omgevingsvergunning wordt aangevraagd.
Vanaf 1 januari 2025 worden deze regels uitgebreid naar bestaande gebouwen met parkeerterreinen. Bedrijven in Vlaanderen met een parkeerterrein van 20 of meer plaatsen zijn verplicht om minimaal 2 laadpunten te installeren. Deze maatregelen volgen uit de Europese richtlijn voor de verbetering van de energieprestatie van gebouwen en ondersteunen de transitie naar emissievrij transport.
In Brussel en Wallonië verandert de wetgeving ook aanzienlijk. Als u meerdere parkeerterreinen bij één gebouw heeft, geldt de regelgeving per parking.
Bent u al voorbereid?
Het Blulinc-team van experts staat klaar om u te helpen. Neem vandaag nog contact met ons op voor advies op maat en zorg ervoor dat uw bedrijf voldoet aan de wetgeving.
Hieronder vindt u een overzicht van de huidige en toekomstige wetgeving, inclusief handige links naar de websites van de betreffende gewesten.
Vlaanderen
In Vlaanderen was de wetgeving tot nu toe alleen van toepassing op parkings bij nieuwbouwprojecten of ingrijpende renovaties. Vanaf 1 januari 2025 geldt de wetgeving ook voor parkings bij bestaande gebouwen.
| Type gebouw | Nieuwbouw en/of Ingrijpende renovatie (omgevingsvergunning sinds 11 maart 2021) | Bestaande gebouwen (vanaf 2025) |
|---|---|---|
| Woongebouwen | Parkeerterrein met meer dan 10 parkeerplaatsen: laadinfrastructuur verplicht voor elke parkeerplaats | Parkeerterrein met meer dan 10 parkeerplaatsen: laadinfrastructuur verplicht voor elke parkeerplaats |
| Niet-woongebouwen | Parkeerterrein met meer dan 10 parkeerplaatsen: minstens 2 oplaadpunten én laadinfrastructuur voor 1 op 4 parkeerplaatsen | Parkeerterrein met meer dan 10 parkeerplaatsen: minstens 2 oplaadpunten én laadinfrastructuur voor 1 op 4 parkeerplaatsen |
Bron: Publieke laadpunten voor elektrische voertuigen
Brussel
Heeft u een bestaande parking in Brussel met 10 of meer plaatsen? Dan valt u onder de regelgeving zoals hieronder beschreven. Nieuwe parkings moeten direct voldoen aan de richtlijnen voor 2035.
| Tijdslijn | Kantoren | Andere parkings (openbare parkings of parkings van handelszaken) | Woningen |
|---|---|---|---|
| Vanaf 1 januari 2025 | 10% van het aantal plaatsen voorzien van laadpunten, met een minimum van 2 laadpunten | 5% van het aantal plaatsen voorzien van laadpunten | Laadpunt per parkeerplaats van bewoners met een elektrisch voertuig of plug-in hybride |
| Vanaf 1 januari 2030 | 20% van het aantal plaatsen voorzien van laadpunten | 10% van het aantal plaatsen voorzien van laadpunten | |
| Vanaf 1 januari 2035 | - | - |
Bron: Elektrisch opladen verplicht voor parkings | Electrify.brussels
Wallonië
In Wallonië wordt de wetgeving vanaf 2025 uitgebreid voor bestaande parkings met meer dan 20 plaatsen. Er moet minimaal 1 laadpunt zijn en de infrastructuur voor minimaal 20% van de parkeerplaatsen moet worden voorbereid.
Voor nieuwbouw of ingrijpende renovaties blijft de wetgeving sinds maart 2021 van toepassing.
| Tijdslijn | Niet-residentiële parkings | Residentiële parkings | Mix van residentieel en niet-residentieel |
|---|---|---|---|
| Sinds 11 maart 2021 | Parkeerterrein met meer dan 10 plaatsen: 1 laadpunt voorzien en infrastructuur voorbereid voor 20% van de parkeerplaatsen | Voorbereiding van infrastructuur voor alle parkeerplaatsen | Als de residentiële oppervlakten groter zijn dan de niet-residentiële, gelden de regels voor residentiële parkings. Zo niet, gelden de niet-residentiële regels. |
| Vanaf 1 januari 2025 | Parkeerterrein met meer dan 20 plaatsen: minimaal 1 laadpunt verplicht en infrastructuur voor 20% van de parkeerplaatsen voorbereid | - | - |
Bron: electromobilité.pdf (Wallonië)
Heeft u vragen over de wetgeving? Neem contact met ons op!
