Een slimme laadpaal? Wat is het en hoe werkt het?
Laadpalen kennen we ondertussen wel, maar wist je dat er ook al slimme laadpalen zijn. Deze worden steeds intelligenter op het vlak van opladen. Zo laden ze op wanneer de stroom voordelig is, waardoor je goedkoper laadt en in de toekomst is het waarschijnlijk zelfs mogelijk om zonne-energie op te slaan en in te zetten.
Een slimme laadpaal denkt mee
Een slimme laadpaal van Blulinc weet wanneer er voordelig opgeladen kan worden tegen daltarief. Daardoor bespaar je op de elektriciteitskosten en wordt ook het elektriciteitsnet ontzien op piekmomenten. Maar dat is niet het enige waar een slimme laadpaal van Blulinc rekening mee houdt. Zo kan je – als je over zonnepanelen beschikt – ook aangeven dat energie van de zonnepanelen de voorkeur heeft wanneer voorradig. Vaak kan er met een app aangegeven worden wanneer je auto vol moet zijn, zodat de slimme laadpaal van blulinc perfect kan bepalen welke energie hij gebruikt, hernieuwbare of van het elektriciteitsnet. Daarnaast kan hij ook rekening houden met de andere toestellen die energie verbruiken in huis. Verbruiken andere toestellen veel energie, dan kan het opladen van de wagen wat teruggeschroefd worden om overbelasting te voorkomen. Dit noemt met in het jargon ‘load balancing’.
Breekt slim opladen helemaal door?
Maar daar stopt het niet, toekomstgericht zal er nog meer mogelijk zijn. Zo zal een slimme laadpaal van Blulinc je wagen niet enkel kunnen opladen, maar ook energie van de auto gebruiken om pieken op te vangen of bij een stroompanne. Bovendien zou je de batterij van je wagen zelfs kunnen gebruiken om overtollige energie te bunkeren. Denk maar aan wind- of zonne-energie die je niet onmiddellijk kunt verbruiken. Dit noemt bidirectioneel laden en de techniek wordt ook wel vehicle to grid genoemd. Vandaag de dag wordt dit nog maar mondjesmaat gebruikt. Logisch, want je hebt er een speciale laadpaal voor nodig, die bidirectioneel laden ondersteunt. Trouwens niet enkel de laadpaal moet dit kunnen, ook je auto moet het ondersteunen. Vandaag de dag zijn er nog maar een handvol modellen die dit kunnen.